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当挖掘机工作时，挖掘机驾驶室的门上有锁，当打开时有锁，无论门是打开还是关闭，都必须锁定。司机应尽量不要抓住门框。
有许多新手或学徒会在行走时解除繁荣。挖掘机的臂将被称为 ，杆将完全打开，铲斗将面向天空，因此行走时视线会更好，如果是行走，它将会旋转。很酷。以这种方式行走是非常危险的。由于工作装置较高，重心较高，如果略微不平，地面会翻倒。
走路时举起你的手臂
因此，在散步和做作业时一定不要冷静。重要的是要对你脚下的道路保持乐观。在柔软的地面上驾驶
当挖掘机在沼泽地和河滩等柔软地面上作业时，应首先使用铲斗试图检查地面是否能承受挖掘机的重量。如果您忘记了这个过程，除非您驾驶的是两栖挖掘机，否则可能会产生严重后果。虽然挖掘机是一种轨道设计并且与地面有大面积接触，但挖掘机卡在泥浆中的事故不会发生！只要注意这一点就可以避免。为避免挖掘机在沼泽和河滩等软土地上工作时被困，应注意以下几点：1。先用水桶试试。 2，不要长时间呆在同一个地方。 3，采取更直，转少。
湿地挖掘机如果挖掘机卡在泥浆中，请不要担心。不要尝试用一套攀爬方法爬出来，它只会越走越深。有很多种方法可以保存：1。如果不深，你应该首先挖空两个轨道然后重试。 2，如果你还是不能出来，先试试泥的深度。如果它不是很深，只需挖掘前面的泥土，为自己开辟道路。慢慢靠近岸边的坚硬地面。 3，如果泥浆是无限深的，那就是租几块铁板或路基板，并将它压在轨道下面，就可以轻松摆脱困境。
视线盲区挖掘机的驾驶室位于左侧，中间的被动臂阻挡视线，因此右侧有一个大的盲视线，尤其是右侧是不可见。许多挖掘机事故导致人员受到尾部右侧旋转的伤害或死亡！因此，当在不太宽的地方工作时，挖掘机应尽可能向左，在右侧留出更多空间。
挖掘机的后视镜是挖掘机上非常脆弱的东西。它经常在工作或运输过程中发生故障。如果触摸它们，许多司机会感觉到它。无论如何，它没关系，它不会及时更换。后视镜。事实上，在挖掘机上，后视镜非常重要，特别是在右侧。事故通常是由于缺乏安全意识造成的！
当你在沟渠上挖沟时，如果施工人员告诉你前部的高度是错误的，让你骑在沟上挖掘它，你就不应该听他说话。无论地质条件如何，您都只能去多。当你转回半个轨道的距离时，它是不安全的，并且存在滑坡的危险。也许建造者会告诉你没有什么可以过来的。不要听他的话，因为他更关心沟渠而不是你的安全。合格的驾驶员应该有自己的思想和安全意识，这是基本的职业道德。
当挖掘机挖掘/挖掘沟槽时，必须在一个位置重新挖掘一次。如果您不确定，请让施工人员测试几点。如果他没有测量，你会慢慢地挖掘和下车。看看沟渠底部的斜坡。如果你必须重新挖掘长距离，你必须首先填补背部，这是非常麻烦但安全！
每个城市的管道/地下都有一个复杂的管网。当挖掘机在市区工作时，应特别注意地下管道。挖掘或挖掘管道非常危险，大多数地下管网都没有图纸。我不知道管道的位置和深度，这需要司机特别注意他的工作。
由于大多数管道首先由挖掘机填埋，我们还可以根据经验对管道的位置进行一些估算和判断。一般管道与道路平行，或在路基或绿化带中，并且具有井盖。管道的名称将写在井盖上，多个井盖的连接是管道的方向。通常，埋在一条道路下的管道很多。更深层次的是雨水和污水。过去，使用水泥管，现在使用波纹管。
较浅的是自来水和煤气管道。以前的自来水在铸铁管道中非常厚。气体是铁管外表面上的保护层。现在使用PE管道。更多的亮点是电力和通信，通常由PVC管道保护，PVC管道有电线或电缆。其中，水，电和煤气非常危险。如果你挖掘国防电缆，后果非常严重。在城市地区挖掘时必须特别注意。
挖掘机挖掘市政管道通常在填埋前填充沙子，沙子用于保护管道并压实侧面。因此，当挖掘机突然在市区挖出纯沙，或突然土壤颜色松散时，旁边可能会有一条管道。
必须手动清洁波纹管或PVC管等易碎材料。
水陆挖掘机租赁液压马达是一种能量转换装置，即输入液压可以转换机械能输出。如果不考虑压力马达本身的效率，则能量输入应等于输出。从这个角度来看，液压马达的旋转是不可避免的，输入液压马达的能量减少，当能量难以克服平台旋转时
当有阻力时，就会停止。
根据液压传动原理，液压马达通过液压旋转。当控制阀连接到压力油通道时，液压马达停止，这必然是由输入液压马达柱塞缸的油工作压力不足以克服平台的行驶阻力引起的。当要积聚的能量足以克服阻力时，液压马达就会产生
克服阻力，冲击和转动，系统中的油压急剧下降，电机再次停止。这反复形成平台以“爬行”，或防止液压马达旋转太多而导致“爬行”。关于输入液压油的流量和工作压力的降低，请参考动臂油缸的缓慢提升。
由于分析和诊断。
简而言之，液压马达“爬行”使系统中的油压不稳定，油压不稳定主要是由系统中的空气引起??的。进入系统的空气的原因与 部分相同。
由于液压马达的过大的旋转阻力，马达自身的机械效率很低。如果柱塞和配合摩擦副的阻力太大，则旋转斜盘和柱塞的摩擦阻力太大，轴承产生的摩擦阻力太大，或者传动箱的机械传动效率是低。或者平台的转盘的机械阻力太大。
3.诊断和消除
如果液压工作装置的液压缸也有“爬行”现象，则故障在液压系统的总油路部分中，并且应根据 部分中描述的诊断方法进行诊断。蓬勃发展的气缸。重点是检查气穴以找出原因。疾病排除后。
如果工作单元的悬臂液压缸正常工作，则液压马达的“爬行”故障应位于液压马达和驱动器的末端，即机械变速箱和平台转盘。
（1）液压马达安全阀的检查测试液压马达控制阀下部的安全阀。拧下安全阀螺母，使用内六角扳手旋转调节螺塞。每转一圈，压力变为2.345MPa。因此，压力表测试应为9.8 MPa。如果低于9.8MPa，则表示“爬行”故障主要是由液压马达引起的。
设定压力太低。
（2）检查液压马达和机械传动部件如果测试液压马达安全阀设定压力为9.8MPs，则表示“爬行”是液压马达对旋转平台的机械摩擦阻力过大。
用手触摸液压马达壳体。如果有闷热的感觉，则表示液压马达的摩擦力太大，这证明它是“爬行”故障的原因，应予以排除。
洪湖汇耀工程机械设备租赁有限公司认为，如果液压马达温度正常，可以手动使用变速箱和转盘的温度条件，或者可以观察到润滑条件。如果手感觉温度较高且润滑性差，则表明大部分“爬行”失效导致摩擦阻力过大。
排除。
1.现象
当用于租赁挖掘机的挖掘机不起作用时，在腿缩回之后腿部的重量逐渐降低。
2，原因分析
根据结构和工作原理，为了保证支腿的支撑功能，防止挖掘机在工作状态下失去稳定性的危险，腿上没有锁定装置（液压止回阀）。当控制阀的滑阀处于中间位置时，除了阀本身之外，腿缸的前室和后室的油通道也是关闭的，并且也是由于支腿。
单向阀内弹簧的作用，锥形活塞按压阀套，使气缸的两个腔室严密密封，使双腿气缸的双腿油缸关闭。如果活塞密封元件磨损或损坏，则气缸盖密封件损坏，锁紧装置的止回阀未紧密关闭，腿缸的两个腔室相互撞击。
腿自动降低。
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